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        第39章：回家·列车

        这一世，这个便宜小姑比自己大五岁，可以说是看这自己长大的，她自认为，太了解这个大侄子了。

        李卷土随着人潮检票上车。

        但是，李卷土在5号车厢，李桂清在8号车厢，中间隔了两节车厢。李卷土没着急去自己的5车，而是先跟着李桂清挤上了8车。

        李卷土看着车厢人流的密度，显然是卖了一些无座票，俗称“站票”。

        这特么始发站就卖无座票，还让后面的站怎么活啊！

        一般情况，每趟列车都会给后面的车站预留一些有座票和站票，平衡一下，大家都有的吃。另外就是，在本站到站下车的旅客，本站可以补充相应旅客顶替上车。

        但是呢，具体操作起来，列车经常超员。每个站都会多卖一些站票，这样前面几个站下来，列车妥妥地超员。

        超员列车，每一寸空间都需要奋力争夺。

        最先争夺的就是行李架。春运的每位旅客，几乎都携带了超量的行李，行李架首先就不够用了。

        争夺完行李架，就是争夺座位底部，这里也是塞行李的地方，就是地板有些脏。当然，现

        在是始发站，还算干净的，但是过了几站之后，就大不一样了，各种垃圾满地了。

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