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        诸公都是一脸的赞叹，善，大善呐。

        其实，这个事情他早前在叙州搞过，只是那里山多坡陡的不太适合。

        成都就不一样了，城市的地形相对平坦，马车的通勤状态很好，完全可以搞公共马车解决百姓的出行难。

        他叫飞燕回去和陈宸商议，让锦官城服务中心独立搞一个公共马车局，专门负责成都的街巷公共马车事宜，首先将府学和草堂书院的线路开通，把府学先生的出行问题解决了。

        赵玉林如此关心学事，乔公乐啦，旋即又忧虑的说这得花多少银子啊，国家还要抵御外敌，四处都需要钱呐。

        赵玉林说不多，弄好了还是挣钱的营生。

        大多数的学官先生只是来往使用，其余时段可以依据路线上距离的长短面向百姓搞付费乘坐。休息日还可以承接百姓婚丧嫁娶宴席的客人出行。

        他这样讲，诸公的思路一下子就打开了。

        赵玉林觉得只要管理得当，这个公共马车由于使用量大，还可以承接成都百姓日常出行的需求收取适当的费用，累积起来就不是一笔小数啦。

        他看到大家喜笑颜开的讨论着，马上又来了一个“不过。”

        赵玉林给他们讲：不过，就不仅仅是购置几辆马车，几匹马的事情呐，还要勘察沿途的道路，宽度够不够，有没有河流，需要架设多宽的桥梁，沿途该修造几个招呼站，如何收费等等、等等。

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